|
|
|
|
| LEADER |
02524nam a2200409 i 4500 |
| 001 |
vtls000055847 |
| 003 |
RU-ToGUA |
| 005 |
20210829111633.0 |
| 008 |
131217s1966 ru a f 000 0 rus d |
| 035 |
|
|
|a b000055847
|
| 039 |
|
9 |
|a 201401271314
|c 201312241550
|d cat07
|c 201312171228
|d cat07
|c 201312171057
|d cat07
|y 201312170947
|z cat07
|
| 040 |
|
|
|a RU-ToGUA
|b rus
|c RU-ToGUA
|e PSBO
|
| 080 |
|
|
|a 621.867.1
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Вибрационные и скребковые конвейеры
|b [сб. статей]
|c под ред. В. К. Дьячкова
|
| 260 |
|
|
|a М.
|b Отдел изучения и обобщения отечественной и зарубежной техники
|c 1966
|
| 300 |
|
|
|a 73, [2] с.
|b ил.
|
| 440 |
|
0 |
|a Труды / Всесоюз. науч.-исслед. и проектно-конструктор. ин-т подъемно-транспорт. машиностроения, погрузочно-разгруз. и склад. оборудования и контейнеров
|v вып. 6 (70)
|9 172120
|
| 504 |
|
|
|a Библиогр. в конце отд. ст.
|
| 650 |
|
4 |
|a конвейеры
|9 57883
|
| 650 |
|
4 |
|a вибрационные конвейеры
|9 84833
|
| 650 |
|
4 |
|a приводы
|9 60734
|
| 650 |
|
4 |
|a коэффициент присоединения массы
|9 5844
|
| 650 |
|
4 |
|a упругие связи
|9 156679
|
| 650 |
|
4 |
|a шатуны
|9 135891
|
| 650 |
|
4 |
|a расчет
|9 39249
|
| 650 |
|
4 |
|a эксцентриковые приводы
|9 172121
|
| 650 |
|
4 |
|a скребковые конвейеры
|9 58717
|
| 650 |
|
4 |
|a сборники
|9 43660
|
| 650 |
|
4 |
|a труды
|9 41990
|
| 650 |
|
4 |
|a научная литература
|9 40214
|
| 700 |
1 |
|
|a Дъячков, В. К.
|4 edt
|9 172122
|
| 710 |
2 |
|
|a Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт подъемно-транспортного машиностроения, погрузочно-разгрузочного и складского оборудования и контейнеров
|9 172123
|
| 852 |
4 |
|
|a RU-ToGUA
|h 621.867.1
|i В41
|n ru
|
| 856 |
|
|
|y Перейти в каталог НТБ ТГАСУ
|u https://catalog.tsuab.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=106046
|
| 990 |
|
|
|a 621.867.1
|
| 999 |
|
|
|c 106046
|d 106046
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 0
|4 0
|6 621_867000000000000_1_В41
|7 0
|9 281608
|a RU-ToGUA
|b RU-ToGUA
|c 10003
|d 2021-08-28
|l 0
|o 621.867.1 В41
|p 231047
|r 2021-08-28
|w 2021-08-28
|y 4
|
