Исследование гидро- и газодинамических процессов в оборудовании подвижного состава средствами модуля FlowSimulation (SolidWorks): методические указания. Ч.1.
В издании рассмотрены основные достоинства CAE-систем, возможности пакета FlowSimulation 2012, а также последовательность и особенности работы функционирования SolidWorks FloXpress по исследованию гидро- и газодинамических процессов в специальном оборудовании железнодорожного транспорта. Методически...
| Format: | Book |
|---|---|
| Language: | Russian |
| Published: |
Санкт-Петербург
ПГУПС
2013
|
| Online Access: | ЭБС Лань ЭБС Лань Перейти в каталог НТБ ТГАСУ |
| LEADER | 01962nam a22002291 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 005 | 20230306225404.0 | ||
| 007 | cr bn uu|uu | ||
| 008 | 200604s2013 ru Wk 000 m rus d | ||
| 040 | |a RU-ToGUA |b rus |c RU-ToGUA |e PSBO | ||
| 080 | |a 671.3.06 | ||
| 084 | |a Ж2-5-05 |2 rubbk | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Исследование гидро- и газодинамических процессов в оборудовании подвижного состава средствами модуля FlowSimulation (SolidWorks): методические указания. Ч.1. |h [Электронный ресурс] |c ; сост.: Ватулин Я.С., Копылов Я.С., Орлов С.В. |
| 260 | |a Санкт-Петербург |b ПГУПС |c 2013 | ||
| 300 | |a 29 с. | ||
| 520 | 3 | |a В издании рассмотрены основные достоинства CAE-систем, возможности пакета FlowSimulation 2012, а также последовательность и особенности работы функционирования SolidWorks FloXpress по исследованию гидро- и газодинамических процессов в специальном оборудовании железнодорожного транспорта. Методические указания предназначены для студентов, обучающихся по специальностям механического направления. | |
| 540 | |a Книга из коллекции ПГУПС - Инженерно-технические науки | ||
| 695 | |i учебная | ||
| 856 | 4 | |u https://e.lanbook.com/books/element.php?pl1_id=41118 |y ЭБС Лань | |
| 856 | 4 | 1 | |u https://e.lanbook.com/img/cover/book/41118.jpg |y ЭБС Лань |
| 856 | |y Перейти в каталог НТБ ТГАСУ |u https://catalog.tsuab.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=761968 | ||
| 999 | |c 761968 |d 761968 | ||
| 039 | |z 2 |b 2 | ||