Оптимальное аэродинамическое проектирование как элемент технологии обеспечения безопасности в гражданской авиации
Рассматривается один из элементов технологии, обеспечивающей безопасность жизнедеятельности в гражданской авиации - оптимальное аэродинамическое проектирование, позволяющее достичь ключевых аэродинамических характеристик летательного аппарата, необходимых для гарантированно безопасного полета в ши...
| Опубликовано в: : | Технологии безопасности жизнедеятельности № 2. С. 46-57 |
|---|---|
| Главный автор: | |
| Формат: | Статья в журнале |
| Язык: | Russian |
| Предметы: | |
| Online-ссылка: | http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/koha:001005378 Перейти в каталог НБ ТГУ |
| LEADER | 03763nab a2200349 c 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | koha001005378 | ||
| 005 | 20230918163829.0 | ||
| 007 | cr | | ||
| 008 | 230906|2023 ru s c rus d | ||
| 024 | 7 | |a 10.17223/7783494/2/4 |2 doi | |
| 035 | |a koha001005378 | ||
| 040 | |a RU-ToGU |b rus |c RU-ToGU | ||
| 100 | 1 | |a Пейгин, Сергей Владимирович |9 111170 | |
| 245 | 1 | 0 | |a Оптимальное аэродинамическое проектирование как элемент технологии обеспечения безопасности в гражданской авиации |c С. В. Пейгин |
| 246 | 1 | 1 | |a Optimal aerodynamic design as an element of safety technology in civil aviation |
| 336 | |a Текст | ||
| 337 | |a электронный | ||
| 504 | |a Библиогр.: 10 назв. | ||
| 520 | 3 | |a Рассматривается один из элементов технологии, обеспечивающей безопасность жизнедеятельности в гражданской авиации - оптимальное аэродинамическое проектирование, позволяющее достичь ключевых аэродинамических характеристик летательного аппарата, необходимых для гарантированно безопасного полета в широком диапазоне изменения его условий. Данный метод позволяет найти оптимальную форму для конфигурации крыло-фюзеляж-мотогондола двигателя, которая обеспечивает минимальное сопротивление при фиксированной подъемной силе с учетом многочисленных геометрических и аэродинамических условий. Решение задачи получено на основе сочетания численных решений полных уравнений Навье-Стокса для турбулентных течений вязкого сжимаемого газа с методом глобального оптимального поиска на базе генетических алгоритмов с учетом конструктивных параметров и конструктивных ограничений. Показано, что оптимальное решение отвечает всем заданным ограничениям на форму проектируемого самолета и его аэродинамические свойства, обладает достаточно малым полным сопротивлением при заданных условиях крейсерского полета. | |
| 653 | |a оптимальное проектирование | ||
| 653 | |a Навье-Стокса полные уравнения | ||
| 653 | |a коэффициент сопротивления | ||
| 653 | |a момент тангажа | ||
| 653 | |a коэффициент подъемной силы | ||
| 655 | 4 | |a статьи в журналах |9 892209 | |
| 773 | 0 | |t Технологии безопасности жизнедеятельности |d 2023 |g № 2. С. 46-57 |x 2949-1665 |w koha000997136 | |
| 852 | 4 | |a RU-ToGU | |
| 856 | 4 | |u http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/koha:001005378 | |
| 856 | |y Перейти в каталог НБ ТГУ |u https://koha.lib.tsu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=1005378 | ||
| 908 | |a статья | ||
| 999 | |c 1005378 |d 1005378 | ||
| 039 | |b 100 | ||